据统计，今年春节期间，74个城市PM2.5平均超标率为42.7，最大日均值为426微克/立方米。按照国务院《环境空气质量标准》，PM2.5日均浓度限值为75微克/立方米。这意味着这些城市的空气质量，已经达到了严重污染。随着我国工业化、城市化的快速发展，能源消耗翻番，环境保护压力重重。近段时间来，国内多个城市和地区均遭遇 “十面霾伏”。
在今年两会上，环保成为两会代表、委员们关注的焦点。全民关注PM2.5，大气污染治理成为了环保问题中最热的话题。经过精心准备，全国人大代表、中国移动广东公司总经理徐龙在本届两会提交了《关于加快修改<大气污染防治法>的议案》，建议通过信息化技术全面提升大气污染防治能力。
当记者问到建议加快修改《大气污染防治法》的初衷时，徐龙分析指出，我国大气污染总体形势日益严峻，公众对环境质量的要求越来越高，通过信息化手段实时了解空气质量信息的诉求也越来越强烈，加快修改《大气污染防治法》是大势所趋，近年来，我国空气污染呈现出几个新特点，灰霾、光化学烟雾、酸雨等复合型大力污染物问题日益突出;我国已连续三年成为世界机动车产销第一大国，机动车排放污染防治的紧迫性日益凸显;同时大气污染从点污染向面源扩散，形成区域性态势。
此外，徐龙还指出，我国现行的《大气污染防治法》对防治大气污染发挥了积极作用，但在制度设计和具体规范上仍存在很多问题，已难以满足大气污染防治的现实需要，亟待修改。在“立法理念”、“重要制度及标准”、“信息化治污”、“考核评价机制”、“机动车污染监管”和“法律责任规定”六个方面需要修改和完善。
徐龙认为，加快修改《大气污染防治法》的意义重大，将有利于加快工业技术改造和产业转型升级，促进经济社会持续健康发展;有利于落实十八大报告推进“生态文明和美丽中国”建设目标，徐龙认为，“完善大气污染防治立法是促进经济社会持续发展的必由之路、是营造和谐宜居生态环境的制度保障、保障公民生命健康权益的必然要求。”
要做好大气污染防治工作，关键在于能否为防治工作提供制度保障和信息化支撑。徐龙谈到，可以将西方发达国家在空气污染防治方面的先进立法经验，作为我国修改《大气污染防治法》的有益借鉴，如英国划定烟尘控制区，美国建立排污权交易制度，日本规定超标排放直罚制度等。本次徐龙准备的议案所附《大气污染防治法》草案共八章137条，重点从污染物总量控制、建立排污权交易制度、机动车污染防治、政府环境问责机制、重点区域联防、环境信息公开、突发事件处置、法律责任与处罚一共八个方面进行了补充和完善。
同时，徐龙还特别强调，在完善的法律制度框架内，要深入挖掘信息化技术的价值和充分发挥信息化优势，实现大气污染防治“环境检测更精准、信息发布更全面、污染防治更有效、大众应用更贴心”。这方面，国外发达国家的经验也很值得借鉴。比如，美国在全部邮车上安装传感器，在投递邮件的同时，实时采集社区的空气质量和噪声等数据指标，并建设全球首个天基大气污染物观测系统，用于北美大陆主要大气污染物监测;瑞典国家运输部将RFID技术(无线射频识别)运用到北环线隧道内的空气质量监控，保障隧道内施工安全。
为此，徐龙建议要通过大力建设环保物联网，采用“电子眼”监控污染源;加强智慧城市建设，整合智能传感器、物联网和云计算技术实时监测空气中的 PM10、PM2.5等颗粒物;在公共场所安装移动电视终端，及时跟进并发布空气质量信息;通过互联网、手机信息播报等提供空气信息查询服务;大力开发手机客户端软件提供免费下载，让每个人都能及时掌握城市空气质量监测和治理等相关信息。
3月1日至3月4日，中国青年报社调中心通过题客调查网进行的调查显示，83.0%的人感觉自己周围环境污染情况严重。76.0%的人最希望今年两会讨论大气污染治理。关于饮用水(75.2%)、江河水(55.0%)、土壤(54.6%)、海洋(36.3%)、草场(30.3%)的治理也获得较高关注度。全国31个省(自治区、直辖市)6248人参与调查，14～45岁的青年占89.1%。
在造成环境污染的原因上，71.2%的人首选“某些地方政府GDP至上，工业污染严重”;66.6%的人认为是“汽车增长快，尾气排放超标”;63.9%的人选择“大量企业工艺和治污设施落后”。接下来的一组数据直指环境相关部门管理责任：环境污染事故问责不够(57.8%)、环境监测和治理标准滞后(55.5%)、环境监管力度不够(54.8%)。另有36.0%的人感觉“普通人不注意环境保护”。
公众期待哪些治理污染的有效措施?民调发现首先是“对污染事故方严格问责和处罚”(65.3%)，其次是“推进产业结构和布局调整” (56.7%)，第三是“建立环境污染预警机制”(56.4%)。其他依次为：公布更精确的环境监测数据(52.1%);城市规划充分考虑环境问题 (48.3%);更新汽车排放、油品质量标准(47.2%);对社会生产进行动态调控，调节污染源总量(42.8%);鼓励公众节能减排并参与监督 (41.7%);限制机动车，发展公共交通(40.5%)等。
来源：弗戈工业